sábado, 18 de mayo de 2019

Montañismo, turismo de montaña y la carrera del ego.

No me aguante escribir algo, esto salio de mi cabeza sin muchas ediciones, así que espero tenga sentido para el lector.
Señoras/es
Escribí varias veces en mi cabeza este articulo, lo borre y volví a empezar, y así lo hice varias veces antes que terminara en esto.
El turismo de montaña no es en si parte del deporte de montaña, es una actividad recreativa que utiliza grandes recursos para llevar a personas a  la montaña de forma ¨segura¨, personas las cuales de otra forma no serian capaces de ir por su propia cuenta, tomando sus propias decisiones y haciendo todo el trabajo ¨sucio¨ que implica subir una montaña.
No le resto merito a subir una montaña siendo guiado, es mas, parte de mi trabajo es guiar a personas en la montaña. Lo que me parece poco meritorio es querer esconder una actividad guiada de montañismo/turismo y disfrazarla dándole una connotación deportiva que no tiene. Lamentablemente es aquí donde entra en juego el ego, el uso comercial o la inseguridad de las personas. Repito lo dicho, es un merito subir una montaña, eso no esta en duda, pero en un ámbito netamente deportivo es importante hacer la diferencia. Un montañista en Himalayas, va a la montaña y toma responsabilidad de sus acciones, toma sus propias decisiones, fija sus cuerdas (o trabaja en conjunto con otros equipos para hacerlo), se preocupa de sus desechos y si tiene una visión mas purista, no utiliza oxigeno. No estoy en contra del uso de oxigeno, pero ayuda a bajar el desafío a tu nivel mas que tu subir al nivel del desafío, en el fondo de alguna forma es doping.
Me es difícil leer la entrevista que aparece ayer en la Tercera (17 de mayo de 2019) tanto por el pobre trabajo de Daniel Fernández (periodista), el cual era de esperar debido a la poca comprensión de los periodistas con respecto a la disciplina del montañismo pero también la falta de profesionalismo al no consultar o confirmar sus fuentes. En el articulo se hace alusión a que Hernán Leal es el primer Latinoamericano en lograr cuatro ochomiles cuando en la realidad hay DEPORTISTAS latinoamericanos como Iván Vallejos (Ecuador) que han logrado subir los 14 ochomiles. A mi parecer este tipo de hechos son los que generan confusión y ayudan a la desinformación  en temas de montaña sobre todo a las personas que no conocen mucho sobre el.
Ahora, con respecto a la entrevista en si misma, creo que algunas de las descripciones que se utilizan no son necesariamente un reflejo de la verdad,  ¨abrimos ruta el martes 14, con mas de 30 centímetros" abrimos me suena a un grupo cohesionado que se dispone  a trabajar en equipo, pero para clarificar, se trataba de 4 Sherpas  (los cuales hacían su trabajo) mas Hernán Leal. Me parece que cuando Hernán, habla de que el ascenso de Rodrigo Vivanco ( el Chileno que se encuentra desaparecido en el Kangchenjunga luego de hacer el primer ascenso Chileno – deportivo de esta montaña), era poco seguro al no utilizar oxigeno y no ir con un Sherpa, denota el poco entendimiento que Hernán tiene con respecto a las actividades deportivas de montaña y tambien sobre la historia del montañismo en Chile, mas alla de todas las previas polémicas de Rodrigo con respecto a sus supuestas cumbres en Himalayas, el era un montañista con vasta experiencia, y no un novato como lo hace ver Leal . Es verdad que en el montañismo no existen las verdades absolutas y muchos podrán defender su ascenso como un ascenso deportivo. Pero no debiese ser en ese caso una ascensión en la cual uno trabaja en conjunto con su equipo, se preocupa de cada detalle, de fijar cuerdas, de compartir el trabajo duro de la misma forma en como se comparte el triunfo?  Es fácil creer que vivimos una experiencia extrema, especialmente cuando justamente hay poca experiencia. Es fácil hacer juicios de las decisiones de otros cuando alguien con mas experiencia toma las decisiones por ti.  
El fin principal de estas reflexiones no tiene como fin desmerecer la habilidad de un ser humano para subir una montaña, tan solo pretende compartir y dar mi punto de vista de lo que creo que es el deporte del montañismo,  de dar una mirada de lo que son los nuevos desafíos deportivos de este siglo, y no de los del siglo pasado, en fin, es tan solo un llamado a incentivar a las nuevas generaciones a ir mas allá de lo posible, a extender los limites de lo posible.

domingo, 10 de marzo de 2019

Aqui y Ahora.

...¨Mi piolet golpea el hielo y miro con cierta resignación como desde la punta de el se abren fisuras que se expanden por el hielo. Golpeo una segunda vez y el escenario no cambia, mi pulso se acelera e intento mantener la calma, me concentro cien por ciento en lo que estoy haciendo, nada me puede distraer, soy uno con mis herramientas, con mis piolet y con mis manos. Cuando finalmente logro fijarme al hielo, tomo uno de los tornillos que cuelgan de mi arnés y comienzo a atornillarlo, veo el hielo salir por el centro de el, conecto una de mis cintas y lentamente tomo la cuerda para ¨clipearla¨ y completar la operaciòn¨

Así comienza una de mis reflexiones sobre la belleza de la escalada y el montañismo, suelo decir que hago montañismo y escalada por que tengo mala memoria y olvido el frío, las mochilas pesadas y el cansancio, pero en realidad, me doy cuenta que cuando estoy ahi, en un medio natural escalando es como estar en un lugar seguro, en un lugar en que se lo que tengo que hacer. Me doy cuenta que en el proceso de una escalada que me desafía, no hay espacio para nada mas. Estoy aqui y ahora, una meditación perfecta que me es difícil lograr en otros contextos. Una meditación que me hace estar en el presente, consciente de cada gesto, de cada movimiento  y del sensacio. No hay espacio para nada mas.
       Cada vez me doy mas cuenta que en mi vida ¨cotidiana¨ en la ciudad, me lleno de problemas e ideas que me invaden y que no me dejan pensar realmente en lo que estoy haciendo. Es posible entonces encontrar ese grado de conciencia que logro cuando estoy realizando una actividad al aire libre. Bueno, sigo trabajando en eso, en el estado consciente del aqui y ahora.

... a escalar se ha dicho!

domingo, 20 de enero de 2019

Triatlón en la Patagonia

Como transformar un viaje de montaña en una triatlón Patagonica
(fotografias de Marcelo Mascareño)
 El comienzo
La agitación de un nuevo viaje comienza, seleccionar cuidadosamente el equipo, pensar en cada detalle, en cada posible situación en la cual me encontrare. Así normalmente comienzan mis viajes antes de partir camino a realizar  algún  proyecto de montaña, pero esta vez fue distinto. Mi reloj suena a las 5 de la mañana, he dormido tan solo una pocas horas y en la siguiente hora debo armar mi mochila con todo lo necesario para mi siguiente viaje a la Patagonia. Salto de la cama y me apuro en comenzar a organizar mi equipo poco a poco, no tengo mucho tiempo así que ante la duda siempre llevar un poco de mas total ya tendré tiempo en Coyhaique para organizar las cosas un poco mas. Meto todo a presión dentro de mi bolso esperando que el peso no sobrepase el limite permitido. El transfer ya esta afuera esperándome así que no queda tiempo para detalles de ultimo minuto, tan solo subo a mi transporte esperando que por lo menos lo mas importante este conmigo.
Llego al aeropuerto, para variar un caos y además yo atrasado, me presento frente a la entrada de mi línea aérea y me dicen que no me puedo embarcar debido a que el mínimo es una hora antes del vuelo (llegue 50 min. antes de mi vuelo). Saquen ustedes mismos las conclusiones de que línea aérea es. Ni siquiera con ganas de discutir termino tomando el siguiente vuelo 2 horas mas tardes, eso además de tener que pagar la multa establecida. A estas alturas ya estoy resignado, uno tiene que saber cuando pelear y cuando tan solo dejarse fluir, en este caso me toca fluir. Tomo mi tiempo con calma, aprovecho de un café y un desayuno en el aeropuerto y ya es la hora de partir.
Abro los ojos y entre las nubes veo las montañas que tanto me hacen soñar, ya estamos por aterrizar en Balmaceda. Como siempre el proceso aquí es bastante simple, en un aeropuerto tan pequeño que hace que todo sea rápido. Tomo mis bolsos y ya en el transfer parto camino a Nols Patagonia en Coyhaique.
Una pequeña prueba
Siempre es bueno llegar a un lugar que se me hace familiar, saludo a los amigos de toda una vida y desarmo mi maleta para realmente dilucidar que es lo que deje en Santiago. Durante este proceso, un grupo de amigos aparecen con la invitación de ir al río Simpson, oferta que no pude evitar ya que me daba la posibilidad de probar mi nuevo Packraft Kokopelli. Ya sabiendo que había olvidado seria fácil a mi regreso del río conseguirlo con algunos amigos de Nols.
Llegamos al río, preparamos todos nuestros juguete y a remar se ha dicho. Jugando y practicando paso un buen momento que me permite relajarme de todo el apuro de la mañana. Agradezco la invitación al final del dia pero ya es momento de regresar para organizar mis cosas.


Haciendo las maletas
Ya de vuelta en Nols, comienzo a preparar mi equipo con todo lo necesario par el viaje, el plan es encontrar a Marcelo Mascareño (gran amigo y cordada de viajes ya por varios años) en Puerto Guadal, donde se encuentra participando de una feria de la Región para fomentar iniciativas sustentables en la Patagonia. El viaje sucede sin contratiempos, me bajo en el cruce de la carretera donde Marcelo me espera para volver a Guadal y conocer un poco mas de esta iniciativa. En el Camino nos ponemos al dia con todas las nuevas noticias que tenemos para compartir. La ultima de estas, es que en el lugar donde estamos planeando realizar nuestro viaje, hubo un aluvión que corto el camino y actualmente no se puede pasar. Conversamos de las distintas posibilidades y acordamos finalmente ir al sector y ver las condiciones in situ, por ahora es tiempo de conocer mas sobre esta feria y principalmente preguntar sobre la iniciativa y movilizaciones que pretenden para el desarrollo invasivo de las mineras en la cuenca del Lago General Carrera (a informarse mas sobre Patagonia sin Mineras). Compartimos con la gente y aprovechamos de las bellezas culturales de la región hasta que finalmente llega la hora de partir para analizar la situación y crear un plan de acción.
La nueva laguna


Manejamos hasta donde fue el rodado en el valle exploradores y nos encontramos con una increíble sorpresa, debido al aluvión, el flujo del río Norte fue interrumpido y actualmente se esta formando una Laguna que inunda parte del camino y no permite el paso, es difícil saber que es lo que ocurrirá en los siguientes días. Hacemos algunas filmaciones con Drone para documentar lo sucedido y aprovechamos de ver y entender mejor que es lo que ocurrió.
Volvemos a Puerto Tranquilo donde comenzamos a pensar y analizar las distintas opciones, luego de horas de conversación, pronósticos meteorológicos, imágenes satelitales y llamadas telefónicas decidimos continuar con nuestro plan, pero ahora un poco mas adaptado a las condiciones actuales de la situación.
El plan consiste en lo siguiente, manejar hasta donde es posible, desde ahí inflar nuestros Packrafts y cargarlos con nuestro equipo de montaña y bicicletas para continuar después del rodado. El plan suena un poco alocado sobre todo por las condiciones actuales, pero sabemos que lo podemos poner en practica así que esperanzados y contentos por una nueva aventura alistamos las cosas. Lo ultimo que nos falta, es conseguir las bicicletas, pero gracias a los amigos de El Puesto expediciones esto ya no es un problema. Mañana en la mañana pasaremos a buscarlas a su oficina y continuaremos el viaje hacia Exploradores. Luego de la cena, ya llega la hora de dormir y descansar para enfrentar los desafíos de mañana.
A rodar 
Comienza un nuevo dia, y como siempre lo primero que se hace al despertar en la Patagonia es preparar unos buenos mates y conversar. Así que así lo hicimos, mate para luego proceder a un buen desayuno. Al mismo tiempo que tomábamos desayuno nos comunicábamos con diversas personas de la zona para ver si tenían mas información sobre el estado actual del rodado.
Empacamos las ultimas cosas, comida y equipo y salimos a las oficinas de El Puesto expediciones donde pasamos a buscar las bicicletas. Cargamos las ultimas cosas y partimos a la ruta del valle exploradores. Nuestro primer desafío fue un control policial ya que no estaban dejando pasar “turistas”. Explicamos con detalle lo que íbamos a realizar y tuvimos suerte de no tener inconvenientes para que nos dejaran continuar.
Seguimos nuestro camino hasta finalmente llegar hasta donde el camino terminaba en una laguna recién formada. Aquí nos encontramos con algunos amigos de puerto tranquilo, conversamos con ellos con respecto a la situación y como esto afectaba al turismo de la región. Luego de eso comenzamos a preparar todo nuestro equipo para partir. Acordamos con los amigos de Cafetería La Nutria que ellos se llevarían nuestro auto y lo guardarían hasta nuestro regreso. Ultimas fotos y videos antes de partir y al agua se ha dicho.

Al agua Pato


En el agua comencé a remar con un cierto temor, no teniendo mucha información del rodado y de la nueva laguna. El paisaje era un poco apocalíptico ya que tan solo se veían las copas de los árboles y mientras mas avanzaba se acercaba a mi la visión de este gran aluvión. Cuando finalmente llegue a el me pude percatar de la magnitud de la destrucción que había sucedido y de lo grave del asunto para las personas que viven del turismo en esta zona. Me reuní con Marcelo que venia unos pocos metros atrás mío... y nos desembarcamos en este lugar cubierto por toneladas de barro y roca que tan solo llego aquí hace unos días atrás.
Bicicleta y mas

Con agilidad armamos nuestras bicicletas y cruzamos al otro lado del rodado donde encontramos que el camino se encontraba en buenas condiciones. Nos tomo dos viajes cruzar con todo y luego de eso rearmamos nuestras mochilas y enrollamos los packraft. Ahora empezaba la sección de bicicleta. Unos 16 kilómetros nos separaban del “acceso” a la montaña. Nos tomamos las cosas con calma y disfrutando del paisaje. Afortunadamente el camino era principalmente en bajada lo cual nos ayudo.
Finalmente llegamos al lugar donde dejaríamos nuestras bicicletas y packrafts. Tomamos un merecido descanso y hablamos del plan. Si bien era tarde, decidimos continuar para cubrir lo mas posible y así simplificar nuestro movimiento de mañana. Encontramos un buen lugar para nuestro equipo y luego de eso comenzamos nuestra lucha cerro arriba entre los bosques tupidos de la Patagonia, la verdad es que esta sección es uno de los “crux” de la ruta ya que hay zonas bastantes verticales donde tienes que escalar tomando ramas y árboles para ganar elevación. Durante nuestro ascenso comenzó a llover, lo cual además hizo todo mas resbaladizo. Alrededor de las 8 salimos a una pequeña sección donde finalmente pudimos armar nuestra carpa. Mojados hasta los huesos, entramos a la carpa y comenzamos a secar nuestras cosas mientras cocinábamos. Desde nuestra carpa escuchábamos la lluvia pero también e lo lejos escuchábamos como caía material en los valles cercanos. El escenario no era muy alentador e intentamos hacerlo mas positivo con conversaciones e historias de montaña. Finalmente llego la hora de dormir, merecido descanso para preparar todo para mañana llegar a la base de la montaña.
Un nuevo despertar

Despertamos bajo la lluvia nuevamente pero nuestro pronostico era alentador, el dia de hoy debería mejorar durante la mañana e idealmente eso nos dejaba en una buena posición. Tomamos desayuno y aprovechamos de secar un poco nuestras cosas una vez que la lluvia paro, luego de eso empacamos nuevamente y a subir el cerro se ha dicho. Nos quedaba otra sección de bosque pero ya menos vertical y mas abierto. La navegación se hizo mas fácil y rápida y ya luego de unas horas pudimos ver las montañas a nuestro alrededor.
Ya en la nieve pensamos que todo seria mas fácil y el avance mas rápido, pero debido a las lluvias de los días pasados la verdad es que todo estaba muy blando y no nos quedo otra que caminar en nieve profunda evitando al máximo lesionarnos entre todos los hoyos que se generaban mientras caminábamos. Tomo bastante esfuerzo lograr nuestro siguiente campamento y la montaña nos recibió con fuertes vientos.
Rápidamente armamos nuestra pequeña carpa y nos refugiamos. Ordenamos las cosas y aprovechamos de hidratarnos y comer algo. Luego de un descanso conversamos sobre las distintas opciones, el tiempo se mantenía inestable pero se suponía que mañana seria un dia bueno y sin mucho viento. Tomamos la decisión de descansar y esperar hasta al próximo dia, ocupamos la tarde entre conversaciones de montaña, música y planear nuevas expediciones para el futuro. Luego de cenar nos fuimos a dormir.

La decisión 

Despertamos con el suave y doloroso sonido de nieve cayendo sobre nuestra carpa a la 6 de la mañana. La decisión nuevamente la tomaba Patagonia y esa historia la conocíamos bien con todos los años escalando en esta región. Decidimos esperar y seguir analizando las condiciones, para ver si las condiciones mejoraban, mientras tanto no quedaba otra que refugiarnos en el calor de  nuestros sacos de dormir. Las horas pasan y no se ve ninguna mejoría, de la nieve pasamos al viento (por lo menos con un poco de sol). Las condiciones no eran favorables y mientras tomábamos desayuno nuevamente entrábamos en el juego de cual es la mejor decisión. Ir, no ir, esperar un dia mas (con el riesgo de que no llegara a mi trabajo) y vuelta a pensar de nuevo. Alrededor de la 12 del dia, decidimos guardar los sacos de dormir y tener todo mas organizado, en cualquiera de nuestras opciones moveríamos nuestro campamento hacia abajo al final de la jornada. Vamos? Nos preguntábamos mutuamente, y cada vez que creíamos que la respuesta era si asomábamos nuestra cabeza fuera de la carpa y veíamos con resignación como el viento y las nubes azotaban la cumbre. 
Finalmente tomamos la decisión de bajar, al fin y al cabo ya existirá una nueva oportunidad para volver a la zona y concretar los proyectos. además de eso, ya el solo hecho de llegar ahí en las condiciones que llegamos ya era toda una aventura y nos dejaba satisfecho.
El regreso no estuvo exento de aventuras, nuevamente bajar el bosque, andar en bicicleta y cruzar el nuevo lago en nuestros packrafts. El premio a la perseverancia fue la recepción que nos dieron los amigos del Café La Nutria en el camino de exploradores donde pudimos disfrutar de unos ricos churrascos y unos fríos “bebestibles” para celebrar el fin de nuestro viaje.


















viernes, 2 de noviembre de 2018

Todos somos heroes

Habia pedido mi concentración y habilidad de escribir por un tiempo, pero espero con este pequeño post volver y retomar este blog. Mi desafio hoy, es escribir en tan solo unos cuantos minutos y luego publicar así que espero que pueda organizar mis ideas claramente.

Ultimamente he conversado bastante con respecto al tema de las redes sociales, de como las personas perciben a los personajes ¨publicos¨ de montaña y como también la gente idealiza a las personas. Creo que es un tema sensible ( y ademas tengo tejado de vidrio al ser embajador de algunas marcas deportivas). Pero creo también, existe una responsabilidad en ser transparente. En ser transparente en cuando y como se maneja la información. En ser transparente cuando hay medios de prensa pagada o cuando simplemente se desarrollan noticias que no son fidedignas o apegadas a la realidad.

Bueno, ya me aleje un poco del tema del cual en realidad quería ahondar. El motivo principal de este post, es un llamado a valorar lo que cada individuo hace (personalmente). Cuando vas a la montaña, te ríes, disfrutas, sufres y aprendes. Tu eres tu propio héroe, no hay necesidad de mirar a otros e idolatrarlos. Tu eres tu propio héroe porque mas allá de que respetes o admires lo que otros hacen eso no le agrega valor a tu vida. Lo que le agrega valor, es lo que tu estas dispuesto a hacer, lo que te hace feliz y lo que te llena. Cada ves que salgo de las montañas y me pongo a leer las peleas en Facebook sobre quien es montañista y quien no, me canso tan solo de pensar en como todo eso es una perdida de tiempo. Vaya a la montaña, sea feliz. Camine, mire, sienta, respire! alimente su espíritu y sea su propio héroe. no pierda el tiempo.

lunes, 11 de diciembre de 2017

Comunicación satelital de emergencia en actividades Aire libre


Cada ves que nos adentramos en las montañas existe la posibilidad de que algo no resulte según lo planeado. Puede que nuestro viaje se atrase o que debido a algún accidente necesitemos de apoyo externo de equipos capacitados para coordinar un rescate. Si bien gracias al aumento de conectividad cada dia es mas fácil encontrar señal de teléfono celular que nos permita pedir ayuda, todavía existen cientos de lugares en los cuales la única forma de comunicarse es a través de algún dispositivo de comunicación satelital.
Aquí les presento cuatro elementos de comunicación satelital que ya cada están  mas al alcance de los amantes de las actividades al aire libre.






Teléfonos Satelitales



Son teléfonos que se conectan a una red de satélites y que permiten llamar prácticamente desde cualquier lugar de la tierra. Si bien es necesario tener acceso directo hacia el cielo (puede tener problemas de recepción en bosques muy densos), es un aparato bastante confiable y que permite una comunicación en dos direcciones. De esta forma, uno puede explicar con claridad la situación de emergencia, dar sus coordenadas y gestionar un rescate.


Teléfono Satelital
Valor Aproximados
$400 a 900 mil pesos
Tipo de comunicación
Vocal-mensajes
Plan
Anual-Mensual-Prepago
Botón de emergencia
Si dependiendo del modelo
GPS incorporado
Coordenadas dependiendo del Modelo
Redes sociales
Si dependiendo Modelo y Plan
Web
www.iridium.com

https://la.globalstar.com/sp/

https://www.inmarsat.com



Inreach

Este es un aparato que no tiene competidor en su mercado. Al igual que el teléfono satelital, es un dispositivo de comunicación bi-direccional pero solo vía mensajes de textos. El usuario, puede comunicarse tanto con teléfonos como e-mails. El receptor solo necesita responder directamente al numero o email del cual recibió el mensaje y este llegara al Inreach. Otra de las ventajas del Inreach, es que posee un GPS que nos permite conocer nuestra posición.
El Inreach cuenta también con mensajes pre-determinados (mensajes que pueden ser enviados a direcciones inscritas por el subscriptor) y con un botón de emergencia (SOS) el cual se conecta al Centro Internacional de Coordinación de Rescates de Emergencia (IERCC) con el fin de hacer una llamada de urgencia a las autoridades.


Inreach
Valor Aproximados
$395 mil pesos
Tipo de comunicación
mensajes Bi-direccional
Plan
Anual-Mensual
Botón de emergencia
Si
GPS incorporado
SI
Redes sociales
Si dependiendo del Plan
Web
https://explore.garmin.com



Spot 3

Este dispositivo lleva ya varios años en el mercado y  una de sus ventajas es el bajo precio del equipo lo cual lo hace bastante razonable para el bolsillo de alguien que realiza actividades al aire libre. La desventaja, es que este aparato, se comunica solo en una dirección, es decir solo puedes enviar mensajes predeterminados, el aparato cuenta con un botón de OK, uno de Help (ayuda para problemas menores, este mensaje llega a tu libreta de contactos) y un botón de SOS que se conecta al sistema internacional de emergencias.


Spot 3
Valor Aproximados
158 mil pesos
Tipo de comunicación
Mensajes unidireccional
Plan
Anual-Mensual
Botón de emergencia
SI
GPS incorporado
no (envía coordenadas)
Redes sociales
Si dependiendo del plan
Web
www.findmespot.com






PLB (Personal Locator Beacon)

Es una Baliza de emergencia, la cual nuevamente envía una señal que se conecta a los sistemas de emergencia. Las balizas modernas al enviar la señal enviaran también tus coordenadas.
Normalmente en el caso de los PLB requieren de una inscripción en la pagina Web del fabricante para que así en el minuto que pides ayuda conocer la identidad de la persona que la esta pidiendo. A diferencia de los otros dispositivos, este no requiere de una subscripción.


PLB
Valor Aproximados
370 mil pesos
Tipo de comunicación
Unidireccional
Plan
No requiere Plan
Boton de emergencia
SI
Gps incorporado
Dependiendo del Modelo
Redes sociales
No
Web
https://www.acrartex.com

Recuerda que ninguno de estos aparatos remplaza a una buena planificación, experiencia y buen juicio en las montañas.






jueves, 9 de noviembre de 2017



Denali 2017 Glaciar Muldrow

... Y así comienzan los días en el glaciar, nos despedimos del verde del valle y nos adentramos en el blanco y azul profundo. Serán unos 20 días en el hielo para lograr nuestro objetivo lo cual implica hacer múltiples viajes para mover nuestro equipo y comida así como también para aclimatar debido a la altitud. Nuestro primer día en glaciar nos dejaba contentos de las condiciones y la cantidad de nieve ya que gracias a esto, pudimos arrastrar nuestros trineos desde el principio ahorrándonos múltiples viajes y haciendo nuestra caminata mas amigable.

Cambio de ritmo

Durante el verano de Alaska, las horas de luz durante el día alcanzan casi 23 horas, lo cual permite prácticamente caminar sin linternas en cualquier minuto. Punto importante para nosotros ya que el trayecto que debíamos enfrentar para cruzar el ¨lower Icefall¨ era un terreno muy expuesto a la caída de seracs y el hacerlo en condiciones de frío maximizaba la seguridad de este tramo. Es por eso que tomamos la decisión de cambiar el ritmo (o mejor dicho los horarios) para esta sección. Dormiríamos de día y durante la ¨noche¨ caminaríamos. Esto implicaba una siesta adaptación de nuestro cuerpo que si bien en un inicio costo luego de algunos días ya nos acostumbrábamos al ritmo. Dos veces de ida y vuelta tuvimos que repetir esta sección y cada vez que pasábamos la ansiedad nos envolvía. Tratando de ser lo mas eficientes en una pendiente que no colaboraba con mantener los trineos en la ruta, hacíamos el máximo esfuerzo para cruzar esta sección a máxima velocidad y sin muchos descansos. Superada esta sección, todavía quedaban múltiples obstáculos que superar y esto sin considerar el aumento de la altitud.



El Great Icefall


Ya desde nuestro segundo campamento en el glaciar nos enfrentábamos al Great Icefall, una sección del glaciar que requeriría bastante experiencia en navegación glaciar, buscando la ruta adecuada para sobrepasar este obstáculo. Fue Galen quien se aventuro en liderar esta sección y la verdad es que el desafío fue bastante complejo ya que la primera aproximación se hizo en condiciones de poca visibilidad en la cual múltiples veces tuvimos que retroceder en nuestros pasos para encontrar una zona menos agrietada o definitivamente encontrar un camino que nos permitiera pasar hacia la siguiente parte del glaciar que era mas plano y menos agrietado. Afortunadamente luego de algunas horas de marcha, de avance y retroceso logramos llegar a lo que seria nuestro campamento por algunos días antes de enfrentar el famoso filo de la ruta muldrow, el Carsten ridge.

... continuara

















miércoles, 13 de septiembre de 2017


Alaska, la ultima frontera
Denali, escalando en el Muldrow Glacier.

Un nuevo sueño comenzaba a hacerse realidad, luego de una provechosa temporada el año pasado en el Denali por la ruta normal del West Buttress y bien aclimatado luego de una expedición en Bolivia por la Cordillera Real. Llegaba nuevamente a Alaska  para recorrer y conocer de la historia de lo que fue la primera ascensión del Denali en 1913. Esta ruta, no tendria punto de comparación con la del año pasado, a diferencia del West Butress, la ruta del glaciar del Muldrow plantea desafios tecnicos y logisticos de gran nivel y de una duracion aproximada de un mes para lograr la cima de la montaña mas alta de America del Norte.

Mi llegada a  Alaska no estuvo exenta de algunos imprevistos, ya que debido al poco tiempo que tenia entre mi viaje en Bolivia y mi partida a Alaska no me dejo tiempo para lidiar con los procesos de visa. Afortunadamente todo resulto bien y luego de algunos dias de incertidumbre esperando mi pasaporte, finalmente todo se desarrollo según lo planificado.

Logistica y preparación
Este viaje para mi, se enmarcaba entre mis labores de trabajo como instructor de Nols, La idea era liderar junto a dos instructores mas a un grupo de 12 alumnos que habian tomado anteriormente cursos de montañismo con nosotros, algo asi como una pequeña graduación de montañista en la cima mas alta de america del norte. El desafio no era menor, guiar a 12 personas en una de las montañas con climas mas salvajes de la region, vientos provenientes del Artico e innumerables grietas de gran profundidad.

Para asegurar el éxito de una expedición como esta , parte importante del proceso esta en la planificación. Este es el momento donde la eleccion del equipo necesario , alimentación y otros temas  logisticos juega un rol fundamental para lograr la cumbre, pero aun mas importante, para regresar con todos los miembros de la expedición sanos y salvos.

Durante multiples dias, estudiamos la ruta con mapas e imágenes satelitales, creamos un plan y generamos una progresión adecuada para adaptarnos a la altura. Chequeamos nuestros permisos y todas las exigencias requeridads por el Parque Nacional Denali.
Ya estamos todos

Luego de los dias de planificación ya llegaba la hora para reunirnos con nuestros 12 compañeros de expedición que ansiosos arribaron a palmer para comenzar la expedición. Junto a ellos, chequeamos los ultimos detalles de equipo personal y logistico para comenzar nuestra expedición al proximo dia. Un grupo diverso en edades desde los 19 hasta los 53 años y con distintas experiencias y conocimiento de montaña. Todos con gran motivación y energia para enfrentar un desafio como el cual se nos venia encima.


Comienza la aventura.

Aquí es cuando las cosas comienzan a tomar forma. Nos levantamos temprano y empacamos las ultimas cosas para este viaje. Nuestra primera parada seria Talkeetna, lugar donde se encuentra la oficina del Parque Nacional Denali para las expediciones que quieren ascender esta montaña. Aquí, tendriamos diversas reuniones para aprender de las regulaciones del parque y sobre temas de seguridad en la montaña. El énfasis principal seria sobre mal de altura, congelaciones (debido a las tormentas con vientos articos) y finalmente practicas de minimo impacto en la montaña.
Luego de estas reuniones proseguiríamos nuestro camino y luego de varias horas arribabamos al Parque Denali donde nos esperaban para mas reuniones y para enseñarnos las practicas y procedimientos de seguridad en terreno y habitat de osos grizlies y mooses.
Luego de todas estas reuniones finalmente podiamos descansar y relajarnos un poco. Un camping nos albergo durante esa noche, en este lugar disfrutamos la ultima comida fresca, frutas y verduras  que veriamos en un largo tiempo.

Parque Denali

Nos levantamos al amanecer, desarmamos nuestras carpas y guardamos cada pieza de nuestro equipo con cuidado y dedicacion. Si olvidamos algo importante aquí, podria significar un desastre para el futuro de nuestra expedición. Nos dirigimos al centro de visitantes donde un bus exclusivo para campistas (y nosotros los unicos montañistas en esta cara de la montaña) nos espera para adentrarnos en el Parque. Este bus recorre multiples lugares y es la unica forma de acceder a Wonder Lake, que sera nuestro lugar de partida y donde diremos adios al contacto con otras personas. En nuestro recorrido de 5 horas, nos maravillamos viendo diversos espectáculos de la geografia y de la naturaleza, Caribous, Osos y Cabras de montaña nos regalan la oportunidad de verlos en su estado mas natural.
Un poco agotados de tanto bus, la ansiedad comienza a crecer una ves que vemos Denali desde lo lejos, unas horas mas y el bus se detiene para que podamos bajar todo nuestro equipo que incluye trineos, raquetas de nieve, cuerdas y un sin numero de implementos para progresar en la montaña.

El primer desafio

Bajamos todo nuestro equipo y finalmente somos autosuficientes, ahora no dependemos de nadie mas. Organizamos los ultimos de talles de equipo y comenzamos a caminar a lo que sera nuestro primer gran desafio. Cruzar el Mckinley River, un rio de mas de una milla de ancho (1,6 kilometros) con diversos brazos de aguas provenientes del glaciar. Llegamos a sus orillas y nos dividimos para buscar una opcion viable y segura de cruce. En esta epoca del año, no deberia ser tan complicado, pero sabemos que sera un desafio aun mas importante al minuto de salir de la montaña.

Mckinley River

Afortunadamente nos encontramos con un rio en buenas condiciones, poco a poco cruzamos los distintos brazos de agua glaciar y nos acercamos a la otra orilla del rio. Si bien todo va según lo planeado, tomamos las cosas con calma y a cada paso intentamos estar alerta a las condiciones cambiantes.
            Objetivo logrado, ya estamos al otro lado, felices y ya listos para armar nuestro campamento. Nos organizamos y cada uno asume distintos roles. Mientras algunos comienzan a cocinar y calentar agua, otro grupo se encarga de montar el campamento. Unas horas mas tarde ya todos nos encontramos comiendo y tomando bebidas calientes para normalizar nuestra temperatura. Y es asi como finaliza nuestro primer dia de expedición, cerramos el dia con una pequeña reunion de planificación para lo que se viene y ya es hora de dormir.
La aproximación
Durante los siguientes dos dias nuestra aproximación continuo por los valles y bosques que nos llevaron hasta Mcgonagall Pass, aquí es donde nos montariamos a glaciar Muldrow el cual recorreríamos por multiples dias antes de lograr finalmemnte la cumbre. Tomamos dos dias aquí para organizar nuestro equipo y alimentación el cual habia sido enviado varios meses atrás con trineos tirados por perros. Estos dias sirvieron como descanso antes de enfrentar la siguiente etapa de la ascencion y para hacer nuestro primer porteo de equipo y comida el cual nos ayudaria a tener una vision mas clara de cómo se encontraba la ruta.


... continuara